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18クラウン ロイヤルサルーンV6 3000cc 50thアニバーサリー ゼロクラウンの50周年アニバーサリーについて教えてください

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18クラウン ロイヤルサルーンV6 3000cc 50thアニバーサリー ゼロクラウンの50周年アニバーサリーについて教えてください の詳細情報

ゼロクラウンの50周年アニバーサリーについて教えてください 。輸出用部品取りも対応いたします。先に、購入手続きを完了した方が優先となりますのでご了承下さい。車両登録変更保証金として、別途35000円お預かりします。車両登録変更完了後、車検証のコピーを郵送かもしくは、ご購入後にお届けするアドレス先にPDF画像を送信して頂ければ、確認完了次第、即時に保証金を返金振り込み致します。ご購入金額➕ユーザー車検修理点検料185,000円のお支払いで乗って帰る事もできますが、入金の確認認後に部品の発注をしますので、引き渡しは休日を考慮し10〜14日ほど掛かります。2005年式車検なしV6 3000cc 燃費 街乗りでリッター7〜8/ 高速でリッター11〜12走行距離 およそ110000kmバッテリー 新品   タイヤ 山6分現在、セルモーター不良の為、自走不可状態です。走行による トラブルはなし現段階で確認できる不具合右フロント部分 上記写真のとおり接触痕ありエンジンは元気です。走行による問題は、無いです。跳ね石によるキズあり18クラウン特有の経年劣化による不具合 ハザードランプ スイッチ △マークすり減りダッシュボード割れ 少しセルモーター 不良クーラントオイル漏れ 少しナビのVICS 現在地ズレ右ワイパーゴム 経年劣化 ブレーキランプ 発光不足車両価格110000円➕6万円で、セルモーターのみの修理で自走可能にはなりますが、11万キロ超えの経年劣化特有のその他の不具合が出た場合の責任は一切負いませんのでご了承下さい。車両価格110000円➕18万円で、セルモーター、右ワイパーゴム、ブレーキランプ不良を修理し、ユーザー車検が通るレベルまで修理整備点検できます。ボディタイプ...セダンエンジン...ガソリンエンジン駆動式...2WDオプション...ナビオプション...ETCリアウインド…スモークフィルム走行距離も11万キロちょっとなので、エンジンはまだまだ現役です。ロイヤルサルーン3000CCの力強い滑らかな高速の伸びも、ハイパワーなスポーツモードも健在です。・右フロント部分に接触痕、その他細かいキズがいくつかありますが、個人による現状渡しの為、その他の経年劣化等の不具合等における購入後のクレームは一切対応致しませんのでご了承下さいませ。
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  • クラウン | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
  • トヨタ クラウンロイヤル 年式:2006年/平成18年~2006年/平成18年 中古

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